總爬升
30.3 km
117 場室內 / 112 場戶外
FTP
275.0 w
CP 模型 263w · 見 §6
📌 騎乘資料來源提醒：檢測到有 20 筆活動源自 Strava
受限於 Strava 官方 API 服務條款，Intervals.icu API 無法對外導出此類活動的單場瓦數、心率與路線細節。
系統已根據您在 Intervals.icu 的健康數據，為您完整呈現 CTL (體能)、ATL (疲勞) 趨勢曲線與 eFTP (估算 FTP) 車手表型估算。
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如何解鎖單場瓦數細節與 PDC 功率曲線？
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一句話總評：車手累積了相當高比例的高頻通勤與室內訓練量，基礎有氧量能穩健且具備良好的無氧與VO2 Max發展潛力，然而室外長途騎乘的體能心率解耦顯著，持久性與長程耐力為當前主要短板。
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TOP / Priority Actions
優先行動 Top 3
P1強化長距離有氧與抗疲勞（Durability）
目前長距離騎乘的心率解耦高達12.24%，顯示長時間肌耐力與心血管效率不足。需每週安排一次3小時以上、低解耦控制的補給與有氧耐力騎乘。
P2補強 SweetSpot / Z3 肌耐力區間訓練
Z3與SS時間總計僅52小時，佔比偏低。增加甜區區間量能（如2x20分或3x15分）可建立轉化至閾值的肌耐力橋樑，減緩長途騎乘的體能衰退。
P3整合高頻通勤騎乘為質優有氧區間
通勤高達66次但總里程僅206.3km，單次時間過短。建議將部分通勤路線延伸或維持穩定Z2輸出，提升低強度訓練的質與連續性。
01 / Training Calendar
訓練月曆
點有訓練的日期（有色塊）看當天內容與評語。
教練今日短評
尚未評分——填自評並按下「今日評分」後才會產生。
02 / Rider Phenotype
車手表型
功率剖面雷達（自身最佳項目 = 100）
你的能力定位參考線（60）
五大能力維度（CP 模型估算）
| 維度 | 估計輸出 | W/kg |
|---|
| ⚡ 衝刺 5s | 909 W | — |
| 🚀 突圍/無氧 1min | 578 W | — |
| 🫁 VO2max 5min | 326 W | — |
| 🔥 閾值 FTP | 275.0 W | — |
| 🏔 耐力續航 1hr+ | 263 W | — |
1min / 5min 由 critical power 模型（P(t)=CP+W′/t）估算，非實測最佳成績；5s 取自 Pmax，FTP 與 CP 取自最近一次騎乘的 power-duration model。
表型判讀
根據CP 263W、W' 18896J與Pmax 909W數據，車手呈現具備良好無氧容量與衝刺潛力的型態。功率分布集中於Z1/Z2（合計約198.8小時）與Z5-Z7（合計14.4小時），屬於典型金字塔/兩極化訓練傾向。然而室內平均Decoupling為4.15%，但長騎乘（Long N=22）中位數Decoupling達12.24%、極端值達46.2%，顯示在大心輸出與長時間負荷下，心血管與肌耐力衰退明顯，屬於「短程爆發與中強度適應佳、但長時間抗疲勞（Durability）不足」的車手類型。
03 / Power Duration Curve
功率曲線（CP 模型估計）
此曲線由最近一次騎乘的 CP／W′／Pmax 模型參數推算，反映當前體能水準下各時長的理論最佳輸出，非特定場次實測疊圖。
04 / Fitness / Fatigue / Form
體能軌跡：CTL / ATL / TSB
CTL 53.3、TSB 4.5 顯示當前處於良好恢復與微幅升級的平衡狀態，體能儲備穩定。
05 / Monthly Volume
月度量能
週均TSS 386、週騎乘6.71次，量能累積穩定且高頻，但單次時間差異巨大。
06 / FTP Calibration
FTP 校準
FTP 275W 與 CP 263W 標定明確，功率區間劃分具備極高的訓練參考價值。
07 / Intensity & Zones
強度分布
強度分布呈兩極化傾向，極低強度與高強度充足，但中等強度Z3/SS佔比較稀缺。
08 / Six Capability Dimensions
六大能力深度解析
有氧耐力
B
Z1與Z2總時數達198.8小時，基礎訓練量充沛。室內平均 Decoupling 4.15% 表現優良，顯示中短時間有氧基礎札實，但室外大量極短距離通勤稍微拉低了平均強度品質。
處方：維持現有Z2總量，並將部分通勤時間整合為連續90分鐘以上的平穩Z2騎乘。
肌耐力/Tempo
C
Z3時數僅28小時、SweetSpot 24小時，相對整體266.2小時的總騎乘偏少。肌耐力刺激不足導致長時間抗疲勞能力較弱，極端解耦現象與此密切相關。
處方：每週加入1-2次長區間SweetSpot或Z3課表（如3x15分鐘），增強肌肉抗疲勞能力。
閾值功率
B
基準測試FTP為275W、CP為263W，IF在Threshold區間有53次騎乘，Z4積累21.8小時。閾值基礎穩健，具備承載高強度訓練的能力。
處方：安排2x20分鐘 95-100% FTP 的臨限區間課表，提升FTP維持時間與極限強度。
無氧/VO2
A
Z5-Z7合計14.4小時（Z5 8.4h、Z6 4.6h、Z7 1.4h），VO2/高強度刺激次數達53次，高強度心率與功率儲備發展良好，無氧儲量W'達到18.8kJ。
處方：維持每週1次高強度VO2max間歇（如 5x3分鐘 Z5），保持無氧高頂容量。
衝刺爆發力
B
Pmax達到909W，Z7爆發功率時間累積1.4小時，顯示神經肌肉驅動與最大神經招募能力優秀，具備突發加速與短衝刺本領。
處方：維持定期短衝刺刺激即可，訓練重點暫不必放在純爆發力堆疊。
恢復力/持久性
D
長騎乘（22次）的中位數Decoupling高達12.24%，最差紀錄達46.2%，且室外總平均IF僅0.56，反映出超過2-3小時後心血管漂移與體能衰退極為嚴重。
處方：補足補給策略與長距離耐力課表，漸進式延長長騎時數並控制心率漂移。
09 / Signature Rides
代表性騎乘
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10 / Durability · Indoor vs Outdoor
耐力維持 × 室內外差異
Durability 指標
室內4.15% vs 長騎乘12.24% 解耦落差顯著，持久力為目前發展的最大瓶頸。