總爬升
64.1 km
83 場室內 / 184 場戶外
FTP
215.0 w
CP 模型 203w · 見 §6
一句話總評：車手具備極佳的有氧底子與優異的攀升功率體重比（3.49 W/kg），且無氧儲備強度扎實。然而室外長途騎乘的心率功率脫節現象顯著（17.32%），顯示抗疲勞持久性仍有較大提升空間。
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TOP / Priority Actions
優先行動 Top 3
P1改善室外長距離有氧持久性與心率漂移
室外長騎乘脫節率高達17.32%，應針對戶外3小時以上騎乘強化補給策略與節奏控制，減緩心率漂移。
P2強化 Z3/Sweet Spot 肌耐力續航總量
提高Z3與SS區間的穩定輸出時間，將室內的高穩定度轉化至室外路況，提升中高強度的抗疲勞耐受度。
P3利用當前好狀態（TSB +27.3）進行閾值擴展
目前身體恢復充分，可把握高TSB視窗安排長分段FTP閾值間歇，進一步突破215W推力比。
01 / Training Calendar
訓練月曆
點有訓練的日期（有色塊）看當天內容與評語。
教練今日短評
尚未評分——填自評並按下「今日評分」後才會產生。
02 / Rider Phenotype
車手表型
功率剖面雷達（自身最佳項目 = 100）
你的能力定位參考線（60）
五大能力維度（CP 模型估算）
| 維度 | 估計輸出 | W/kg |
|---|
| ⚡ 衝刺 5s | 611 W | 9.92 |
| 🚀 突圍/無氧 1min | 448 W | 7.27 |
| 🫁 VO2max 5min | 252 W | 4.09 |
| 🔥 閾值 FTP | 215.0 W | 3.49 |
| 🏔 耐力續航 1hr+ | 203 W | 3.3 |
1min / 5min 由 critical power 模型（P(t)=CP+W′/t）估算，非實測最佳成績；5s 取自 Pmax，FTP 與 CP 取自最近一次騎乘的 power-duration model。
表型判讀
車手屬於典型的輕量化爬坡/有氧耐力型車手（61.6 kg, 3.49 W/kg）。功率金字塔以 Z1/Z2 基礎耐力（240.3 小時）及高強度 VO2max/無氧區間（28.8 小時）為主。Pmax 為 611W、W' 為 14,708J，爆發力相對平緩，非衝刺型選手。室內訓練質量高且穩定（脫節率 -0.2%），但室外長時間騎乘的脫節率達 17.32%，反映出在真實路況與長時數下，肌肉耐力與能量代謝的持久性仍受考驗。
03 / Power Duration Curve
功率曲線（CP 模型估計）
此曲線由最近一次騎乘的 CP／W′／Pmax 模型參數推算，反映當前體能水準下各時長的理論最佳輸出，非特定場次實測疊圖。
04 / Fitness / Fatigue / Form
體能軌跡：CTL / ATL / TSB
CTL 61.1、TSB +27.3，整體處於充分恢復狀態，具備承接新一波訓練量能的空間。
05 / Monthly Volume
月度量能
總時數333.1小時、TSS 18,443，周均TSS 547，訓練量能累積相當穩定且高頻。
06 / FTP Calibration
FTP 校準
CP 203W、FTP 215W (3.49 W/kg)，展現極佳的爬坡功率體重比優勢。
07 / Intensity & Zones
強度分布
呈現兩極化/金字塔型分佈，以Z1/Z2基礎與Z4/VO2高強度為主，Z3比重相對較低。
08 / Six Capability Dimensions
六大能力深度解析
有氧耐力
A
Z1與Z2區間累計高達240.3小時，佔總時數多數，建立極為扎實的有氧基礎與代謝能力，周均騎乘近8次。
處方：維持當前高頻率有氧堆疊，可適度將部分Z1時間轉化為高品質Z2長距離騎乘。
肌耐力/Tempo
B
Z3與SweetSpot合計約66.9小時，Tempo/SS騎乘共39次，室內平均IF為0.76，表現穩健且具備良好基礎。
處方：增加室外長距離SweetSpot與Z3分段累積，強化抵抗中高強度疲勞的能力。
閾值功率
B
FTP達到215W（3.49 W/kg），Z4區間累積25.7小時，強度分佈中有109次次閾值/閾值表現，推力比相當優異。
處方：安排長間歇課表（如2x15分或3x10分Z4），進一步擴張FTP頂板與續航時間。
無氧/VO2
A-
Z5至Z7總計28.8小時，VO2相關課表達128次，顯示高強度無氧與最大攝氧量能力的訓練紀錄非常充實。
處方：維持既有高強度維護頻率，專注於間歇品質而非單純累積時間。
衝刺爆發力
C+
Pmax為611W，Z7神經肌肉區間累積3.3小時，極限爆發力表現較平緩，符合輕量化爬坡型車手特質。
處方：若有賽事衝刺需求，可加入重訓與短秒數無氧全速衝刺（10-15秒）課表。
恢復力/持久性
C
室外平均脫節率達17.32%，長騎乘18次中中位數脫節8.79%，當前TSB為27.3，長時間騎乘後功率衰退明顯。
處方：補強戶外3小時以上長距離補給與定頻補水，逐步調降戶外長騎乘後半段的心率漂移。
09 / Signature Rides
代表性騎乘
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10 / Durability · Indoor vs Outdoor
耐力維持 × 室內外差異
Durability 指標
室內脫節-0.2%極佳，但室外脫節17.32%，顯示戶外環境與長時間抗疲勞能力需重點補強。